減速機不像家電和一些標準產(chǎn)品那樣基本不出問(wèn)題，相反常常會(huì )出很多問(wèn)題，有的甚至沒(méi)用幾下就要壞掉，其中的原因很多，我來(lái)說(shuō)幾點(diǎn)；
由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會(huì )出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：            
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；       
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；                               
3、減速機傳動(dòng)軸軸承位磨損；               
4、減速機結合面滲漏；                 
5、沒(méi)更換通氣帽，作為生產(chǎn)廠(chǎng)家特別是對這點(diǎn)深?lèi)和唇^；        
針對磨損問(wèn)題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現場(chǎng)解決，多要依賴(lài)外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問(wèn)題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有超強的粘著(zhù)力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無(wú)補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(cháng)設備部件的使用壽命，為企業(yè)節省大量的停機時(shí)間，創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟價(jià)值。
而針對滲漏問(wèn)題，傳統方法需要拆卸并打開(kāi)減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時(shí)費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會(huì )再次出現泄漏。高分子材料可現場(chǎng)治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著(zhù)力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問(wèn)題。
由于減速機的種類(lèi)、規格和參數都特別的多，很多業(yè)內人士都搞不清楚要如何正確的選型，所以使用方的選型出現問(wèn)題導致減速機損壞或者使用壽命很短，也是正常情況；還有一個(gè)非常重要的一個(gè)問(wèn)題，現在的一些設備廠(chǎng)和使用廠(chǎng)家為了減少成本而把減速機的型號選小一個(gè)或者兩個(gè)規格，減速機型號小了價(jià)格也就下來(lái)了，這也是減速機常常要出問(wèn)題的一個(gè)主要原因。
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